决战四季度|“一月双响”公司交付本月第2艘32.5万吨矿砂船

12月14日上午，裕民航运、北船重工采用现场视频连线的形式，于台北、新加坡、青岛三地同步举办“裕智”轮交船暨命名仪式。仪式上，裕民“厦门”航运国际船舶管理公司总经理黄国勇、公司总经理谷克超代表双方签署了交船议定书；公司董事长王国海、DNVGL大中国区总裁Norbert Kray、裕民航运董事长徐旭东先后致辞；裕民航运股份有限公司庄懿妃将本船命名为“裕智”轮，并在台北发出砍缆指令（青岛现场同步砍缆），随后与徐旭东共同揭开命名颂词铜牌；徐旭东、王书吉分别代表裕民航运、北船重工向庄懿妃女士赠送了礼品。

王国海在致辞中指出，裕民航运是台湾市值第一的散装航运上市公司，自成立至今36载，为民族造船业和航运业发展做出了积极的贡献，是北船重工最重要的合作伙伴。自首船“裕元”轮交付至今，各项指标及设备状态都非常好，“裕智”轮的质量进一步提升，将为国家能源运输贡献更大力量。北船重工将以最优惠的条件为裕民航运提供最优质的服务，希望双方能够以此为契机，在后续其他项目继续合作，打造更多精品船舶，携手为海峡两岸造船业和航运业繁荣发展贡献力量，谱写互利共赢的新篇章。

Norbert Kray在致辞中指出，多年来，DNV GL与裕民航运和北船重工在绿色、高效航运以及新造船项目上保持了良好的合作。保护生命、财产和环境是DNV GL一个半世纪从未改变的目标，DNV GL将致力于用过去150多年所累积的知识和经验为业界做出新的贡献。

台湾裕民董事长徐旭东表示，北船重工建造的2艘32.5万吨矿砂船性能优良、安全环保，是双方精诚合作的重要成果。今年来，新冠疫情虽然对全球经济造成了一定的影响，但裕民航运始终坚定“向前走”的战略目标。环保已成为全球发展的重要课题，裕民航运将致力于推动船舶清洁动力的转型升级，积极投身到航运业新一轮革新中！

“裕智”轮是公司今年交付的第7艘32.5万吨矿砂船。公司充分发挥主建船型技术建造优势，在同型产品建造经验的基础上，更加精准的策划、管控项目，以“关键区域、关键工序、关键设备”计划为主线，不断革新工艺工法，推行艉部总段大型化总组、生活楼总段整体吊装、艏部全宽方向总组，产品出坞完整性得到进一步提高，出坞后仅用时56天即出海试航（系列船最短），5天时间完成了40余项关键海试项目，各项指标全部达到合同要求。