21万吨两船顺利出坞

7月21日，公司同日实现21万吨散货船3号船、5号船轮顺利出坞。两轮顺利出坞，为后续交船节点奠定了坚实的基础。

两船建造过程中亮点颇多，均采用多岛建造模式和新工法推进工程进度，合理有序压缩建造周期。艏部总段并行施工，从工序上加快整舱的形成，缩短整舱交舱周期；艏部环形总段与货舱区并行搭载施工，形成巨型总段后利用分段定位机联动一次性回靠成功，一定程度上减少了搭载吊装工作量；将水尺安装工序前移，压缩出坞前外板涂装的整体周期，为后续船全面推广奠定了坚实基础；通过调整优化预合拢吊装工艺，以再次挖掘吊装设备潜力为抓手，首次使用120吨门座机参与总组，大大提高了总组搭载效率。