φ7032型TBM在青岛地铁8号线闫南区间双线发力各创佳绩

3月至4月，由轨道交通公司自主研发制造的2台φ7032双护盾型TBM在青岛地铁8号线05工区闫南区间（闫家山-南昌路）双线作业，右线刷新国内单月掘进记录、左线顺利贯通,分别创造优秀业绩。

青岛地铁8号线闫南区间长1368.7米，其中TBM段972m，自北向南沿周口路沿线敷设，需下穿酒店、住宅楼等多座建筑物，并横穿洛阳路、开平路、长沙路等主干路口后到达南昌北路站,该区间隧道埋深较浅，地下管线密集，施工过程中对地层扰动敏感，施工风险较高，施工难度亦较大。3月9日至4月8日期间，右线026#TBM实现全月掘进531.064米，单日最高掘进22.6米，日平均掘进17.1米,刷新了侧向有轨出渣运料工况下城市双护盾TBM掘进的国内纪录。4月12日，左线025#TBM顺利通过5条构造破碎带到达南昌北站接收导洞实现贯通，再次传来喜讯。

轨道交通公司在节后坚持全面推进复工复产，为了克服疫情防控和施工条件恶劣的双重困难，与施工单位中铁隧道局通过党支部共建，积极对接防疫、技术、安全、管理等各项工作，共同解决现场问题。为做到防疫与生产工作两不相误，党支部带领工程技术管理团队，认真部署和落实各项防疫措施，保证防疫物资到位、管控到位、与施工方配合到位，提前筹划协调人员，24小时现场跟班作业。为充分解决工程管理业务难题，公司加派骨干力量与施工单位密切协调，通过现场传、帮、带帮助排除故障、调整TBM掘进参数等措施，共同解决TBM的维修保养、以及施工工序等，先后克服了地质条件差、周边环境复杂、侧向有轨出渣运料工效偏低等问题，以过硬的业务和思想素质为客户提供优质服务，保证了施工质量同时也大大提高了掘进速度，迅速开创高产局面，在闫南区间双线接连创造的佳绩，得到中铁隧道局和地铁公司的高度评价。

φ7032型双护盾TBM是轨道交通公司公司首台拥有完全自主知识产权的新型双护盾TBM，在积累了青岛地铁1号线、2号线、4号线20余台盾构机设计制造经验基础上，为青岛地铁8号线复杂地质结构量身定制，获得5项国家专利，关键指标达到国内领先、国际先进水平。在取得阶段性胜利后025#TBM将空推过站至南嘉区间（南昌路-嘉定山）继续投入掘进施工，为进一步推动青岛市地铁建设、巩固公司盾构机品牌形象做出新的贡献。